Введение:
В нынешнюю эпоху, когда идеи защиты окружающей среды глубоко укоренились в сердцах людей, цепочка экологических отраслей становится всё более совершенной. Электромобили, благодаря своим преимуществам: компактность, удобство, доступность и отсутствие расхода топлива, стали важным выбором для повседневных поездок. Однако по мере увеличения срока службы проблема старения аккумуляторов электромобилей постепенно становится всё более заметной, что становится серьёзной проблемой для многих автовладельцев. Поэтому технологии ремонта аккумуляторов становятся всё более совершенными, и…тестер для ремонта аккумуляторовиграет решающую роль в диагностике проблем с аккумулятором.
Обычно срок службы аккумуляторов электромобилей составляет от 2 до 3 лет. По достижении этого срока владельцы автомобилей отчётливо замечают значительное сокращение запаса хода электромобиля и снижение скорости движения по сравнению с предыдущими годами. В этом случае замена аккумулятора автомобиля — разумное решение.тестер для ремонта аккумуляторовможет помочь определить, является ли замена аккумулятора в вашем автомобиле лучшим выбором.
Но, принимая решение о замене аккумулятора, автовладельцам следует сохранять бдительность и не поддаваться соблазну сиюминутной выгоды. В последние годы рынок аккумуляторов охвачен хаосом: от ранней практики ложной маркировки ёмкости аккумуляторов до повсеместного распространения восстановленных аккумуляторов. Некоторые недобросовестные компании, стремясь получить огромную прибыль, готовы использовать различные способы обмана потребителей. Восстановленные аккумуляторы не только обладают низкой надёжностью и не подходят для повседневных нужд в поездках, но и представляют серьёзную угрозу безопасности. При использовании таких аккумуляторов существует риск взрыва, который с высокой вероятностью может привести к трагическим дорожно-транспортным происшествиям и гибели людей. Использованиетестер для ремонта аккумуляторовможет помочь автовладельцам выявить такие некачественные аккумуляторы.
Разрушение черного занавеса переработки отработанных аккумуляторов электромобилей
В настоящее время в сфере переработки отработанных аккумуляторов электромобилей царит хаос. Каждый год огромное количество выброшенных аккумуляторов попадает в нелегальные каналы переработки, а после восстановления снова поступает на рынок.
В стандартизированном процессе переработки добросовестные компании тщательно разбирают переработанные аккумуляторы и извлекают ценные вещества с помощью профессиональных технологий, обеспечивая рациональное повторное использование ресурсов. Однако некоторые недобросовестные торговцы, движимые собственными интересами, полностью игнорируют отраслевые стандарты и права потребителей и просто восстанавливают старые аккумуляторы перед тем, как выставить их на продажу. Качество этих восстановленных аккумуляторов вызывает беспокойство. Они не только имеют короткий срок службы и не подходят для ежедневного использования, но и подвержены несчастным случаям, представляя серьёзную угрозу безопасности пользователей.
Несмотря на то, что процесс производства восстановленных аккумуляторов становится всё более сложным, даже самая идеальная маскировка имеет недостатки. Потребителям, не обладающим достаточным опытом, необходимо тщательно сравнить её с новыми аккумуляторами, чтобы обнаружить различия. Профессионалы, имеющие большой опыт работы с аккумуляторами и имеющие большой опыт, могут легко распознать маскировку восстановленных аккумуляторов с первого взгляда.тестер для ремонта аккумуляторовтакже может предоставить объективные данные, помогающие в этой идентификации.
Heltec научит вас определять восстановленные батареи
Несмотря на то, что процесс производства восстановленных аккумуляторов становится всё более сложным, даже у самой идеальной маскировки есть изъяны. Ниже Heltec научит вас быстро распознать их с помощью следующих методов:
1. Внешний вид: Новые аккумуляторы имеют гладкую и чистую поверхность, в то время как восстановленные аккумуляторы обычно полируются для удаления оригинальной маркировки, затем перекрашиваются и маркируются датой. При внимательном осмотре часто можно обнаружить следы полировки и наклеек с датой на оригинальном аккумуляторе.
2. Проверьте клеммы: в отверстиях клемм восстановленных аккумуляторов часто присутствуют остатки припоя, и даже после полировки на них остаются следы полировки. Клеммы нового аккумулятора блестят как новые. В некоторых восстановленных аккумуляторах клеммы для проводов заменены, но цветная краска, нанесенная на маркировку положительного и отрицательного электродов, неравномерна, и видны явные следы заправки.
3. Проверьте дату производства: Дата производства на восстановленных аккумуляторах обычно стерта, и на поверхности могут появиться царапины или загрязнения. Новые аккумуляторы оснащены защитными наклейками, которые при необходимости можно соскоблить или отсканировать QR-код на аккумуляторе для проверки подлинности.
4. Проверьте наличие сертификата соответствия и гарантийного талона: Обычные аккумуляторы обычно имеют сертификат соответствия и гарантийный талон, а восстановленные — нет. Поэтому покупателям не стоит слепо верить заявлениям продавцов о том, что «без гарантийного талона можно получить большую скидку».
5. Проверьте корпус аккумулятора: после длительного использования аккумулятор может вздуваться, в то время как у новых аккумуляторов этого не происходит. При замене аккумулятора нажмите на корпус рукой. Если есть вздутия, скорее всего, это переработанный или восстановленный товар.
Конечно, атестер для ремонта аккумуляторовможет дополнительно подтвердить состояние батареи и помочь принять более обоснованное решение.
Тестер для зарядки и разрядки аккумуляторов
Помимо бдительности в отношении восстановленных аккумуляторов, нельзя игнорировать ежедневные проверки аккумуляторов электромобилей. Как только аккумулятор начинает выходить из строя или достигает своего срока службы, его следует своевременно заменить. В процессе ежедневного обслуживания и ремонта тестер аккумуляторов необходим для быстрого и точного определения ёмкости аккумулятора. В данном случае мы рекомендуем Heltec.Высокоточный тестер заряда и разряда аккумуляторов HT-ED10AC20Для всех. Этот прибор мощный, простой в эксплуатации и обладает исключительно высокой точностью обнаружения. Он подходит не только производителям аккумуляторов для контроля качества, но и предоставляет мощный инструмент для специалистов послепродажного обслуживания, производителей электромобилей и дилеров, позволяя точно определять ёмкость аккумуляторов, эффективно предотвращая попадание на рынок бракованных аккумуляторов и защищая ваши права и безопасность во время поездок.
Функция тестера для ремонта аккумуляторов
- Входная мощность: переменный ток 200 В – 245 В при 50 Гц/60 Гц 10 А.
- Мощность в режиме ожидания 80 Вт; мощность при полной нагрузке 1650 Вт.
- Допустимая температура и влажность: температура окружающего воздуха <35 градусов; влажность <90%.
- Количество каналов: 20 каналов.
- Сопротивление межканального напряжения: переменный ток 1000 В/2 мин без отклонений.
- Максимальное выходное напряжение: 5 В.
- Минимальное напряжение: 1В.
- Максимальный ток зарядки: 10А.
- Максимальный ток разряда: 10А.
- Точность измерения напряжения: ±0,02В.
- Точность измерения тока: ±0,02А.
- Применимые системы и конфигурации программного обеспечения верхнего компьютера: системы Windows XP или выше с конфигурацией сетевого порта.
Запрос котировок:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Время публикации: 28 марта 2025 г.