Введение:
Тройные литиевые батареи илитий-железо-фосфатные батареидва основных типа литиевых аккумуляторов, которые в настоящее время широко используются в электромобилях, системах хранения энергии и других электронных устройствах. Но поняли ли вы их характеристики и различия? Их химический состав, эксплуатационные характеристики и области применения существенно различаются. Давайте узнаем о них больше с Heltec.
Состав материала:
Тройная литиевая батарея: Материал положительного электрода обычно представляет собой оксид никеля кобальта марганца (NCM) или оксид никеля кобальта алюминия (NCA), который состоит из никеля, кобальта, марганца или никеля, кобальта, алюминия и других оксидов металлов, а отрицательный электрод обычно представляет собой графит. Среди них соотношение никеля, кобальта, марганца (или алюминия) можно регулировать в соответствии с фактическими потребностями.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: в качестве материала положительного электрода используется литий-железо-фосфат (LiFePO₄), а для отрицательного электрода также используется графит. Его химический состав относительно стабилен, и он не содержит тяжелых металлов и редких металлов, что является более экологически чистым.
Производительность заряда и разряда:
Тройная литиевая батарея: быстрая скорость заряда и разряда, может адаптироваться к заряду и разряду с высоким током, подходит для оборудования и сценариев с высокими требованиями к скорости зарядки, таких как электромобили, которые поддерживают быструю зарядку. В условиях низких температур ее производительность заряда и разряда также относительно хороша, а потеря емкости относительно мала.
Литий-железо-фосфатная батарея: относительно медленная скорость заряда и разряда, но стабильная производительность цикла заряда и разряда. Он может поддерживать высокую скорость заряда и может быть полностью заряжен за 1 час при максимальной скорости, но эффективность заряда и разряда обычно составляет около 80%, что немного ниже, чем у тройной литиевой батареи. В условиях низких температур его производительность значительно снижается, и уровень сохранения емкости батареи может составлять всего 50%-60%.
Плотность энергии:
Тройная литиевая батарея: Плотность энергии относительно высока, обычно достигает более 200 Вт·ч/кг, а некоторые передовые продукты могут превышать 260 Вт·ч/кг. Это позволяет тройным литиевым батареям хранить больше энергии при том же объеме или весе, обеспечивая больший запас хода для устройств, например, в электромобилях, которые могут поддерживать транспортные средства для перемещения на большие расстояния.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: Плотность энергии относительно низкая, обычно около 110-150 Вт·ч/кг. Поэтому для достижения того же диапазона движения, что и у тройных литиевых аккумуляторов, литий-железо-фосфатные аккумуляторы могут потребовать большего объема или веса
Жизненный цикл:
Тройная литиевая батарея: Срок службы цикла относительно короткий, теоретическое количество циклов составляет около 2000 раз. При фактическом использовании емкость может снизиться примерно до 60% после 1000 циклов. Неправильное использование, например, перезарядка или разрядка, а также использование в условиях высоких температур ускоряют разрушение батареи.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: Длительный срок службы, более 3500 циклов зарядки и разрядки, а некоторые высококачественные аккумуляторы могут достигать даже более 5000 циклов, что эквивалентно более 10 годам использования. Он имеет хорошую стабильность решетки, а вставка и удаление ионов лития мало влияют на решетку, и имеет хорошую обратимость
Безопасность:
Тройная литиевая батарея: плохая термическая стабильность, легко вызывает тепловой разгон при высокой температуре, перезарядке, коротком замыкании и других условиях, что приводит к относительно высокому риску возгорания или даже взрыва. Однако с развитием технологий и усилением мер безопасности, таких как использование более совершенных систем управления батареями и оптимизация структуры батареи, ее безопасность также постоянно улучшается.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: хорошая термическая стабильность, материал положительного электрода не выделяет кислород при высоких температурах и не начинает разлагаться до 700-800 ℃, не выделяет молекулы кислорода при ударах, проколах, коротком замыкании и других ситуациях, не склонен к сильному возгоранию, обладает высокими показателями безопасности.
Расходы:
Тройная литиевая батарея: поскольку материал положительного электрода содержит дорогие металлические элементы, такие как никель и кобальт, а требования к производственному процессу высоки, а экологические требования также более строгие, стоимость относительно высока.
Литий-железо-фосфатная батарея: цена сырья относительно низкая, производственный процесс относительно прост, а общая стоимость имеет определенные преимущества. Например, в новых энергетических транспортных средствах модели, оснащенные литий-железо-фосфатными аккумуляторами, часто имеют относительно низкую цену.
Заключение
Выбор батареи зависит в основном от конкретных требований к применению. Если требуются более высокая плотность энергии и более длительный срок службы батареи, то лучшим выбором могут быть тройные литиевые батареи; если приоритетами являются безопасность, долговечность и длительный срок службы, то более подходящими являются литий-железо-фосфатные батареи.
Heltec Energy — ваш надежный партнер ваккумуляторная батареяпроизводство. Благодаря нашему неустанному вниманию к исследованиям и разработкам, в сочетании с нашим всеобъемлющим ассортиментом аксессуаров для аккумуляторов, мы предлагаем комплексные решения для удовлетворения меняющихся потребностей отрасли. Наша приверженность совершенству, индивидуальные решения и прочные партнерские отношения с клиентами делают нас выбором номер один для производителей и поставщиков аккумуляторных батарей по всему миру.
Если у вас есть вопросы или вы хотите узнать больше, не стесняйтесь обращаться к нам.свяжитесь с нами.
Запрос котировок:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Время публикации: 27-дек-2024