Введение:
Тройные литиевые батареи илитий-железо-фосфатные батареи— это два основных типа литиевых батарей, которые в настоящее время широко используются в электромобилях, системах хранения энергии и других электронных устройствах. Но поняли ли вы их особенности и различия? Их химический состав, эксплуатационные характеристики и области применения существенно различаются. Давайте узнаем о них больше вместе с Heltec.
Состав материала:
Тройная литиевая батарея: материалом положительного электрода обычно является оксид никеля, кобальта, марганца (NCM) или оксид никеля, кобальта, алюминия (NCA), который состоит из оксидов никеля, кобальта, марганца или никеля, кобальта, алюминия и других металлических элементов, а также оксидов отрицательных металлов. Электрод обычно графитовый. Среди них соотношение никеля, кобальта, марганца (или алюминия) можно регулировать в соответствии с фактическими потребностями.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: литий-железо-фосфат (LiFePO₄) используется в качестве материала положительного электрода, а графит также используется в качестве отрицательного электрода. Его химический состав относительно стабилен, не содержит тяжелых и редких металлов, что более экологично.
Производительность зарядки и разрядки:
Тройная литиевая батарея: быстрая скорость зарядки и разрядки, может адаптироваться к зарядке и разрядке высоким током, подходит для оборудования и сценариев с высокими требованиями к скорости зарядки, например электромобилей, поддерживающих быструю зарядку. В условиях низкой температуры его характеристики зарядки и разрядки также относительно хорошие, а потеря емкости относительно невелика.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: относительно медленная скорость зарядки и разрядки, но стабильная циклическая зарядка и разрядка. Он может поддерживать высокоскоростную зарядку и может быть полностью заряжен максимум за 1 час, но эффективность зарядки и разрядки обычно составляет около 80%, что немного ниже, чем у тройной литиевой батареи. В условиях низких температур его производительность существенно снижается, а уровень сохранения емкости аккумулятора может составлять всего 50-60%.
Плотность энергии:
Тройная литиевая батарея: плотность энергии относительно высока, обычно достигает более 200 Втч/кг, а некоторые современные продукты могут превышать 260 Втч/кг. Это позволяет троичным литиевым батареям хранить больше энергии при том же объеме или весе, обеспечивая больший запас хода для устройств, например, в электромобилях, которые могут помочь транспортным средствам преодолевать большие расстояния.
Литий-железо-фосфатная батарея: Плотность энергии относительно низкая, обычно около 110–150 Втч/кг. Следовательно, для достижения того же запаса хода, что и тройные литиевые батареи, литий-железо-фосфатным батареям может потребоваться больший объем или вес.
Цикл жизни:
Тройная литиевая батарея: срок службы относительно короткий, теоретическое количество циклов составляет около 2000 раз. При фактическом использовании емкость могла снизиться примерно до 60% после 1000 циклов. Неправильное использование, например чрезмерная зарядка или разрядка, а также использование в условиях высоких температур ускоряет выход из строя аккумулятора.
Литий-железо-фосфатная батарея: длительный срок службы, более 3500 циклов зарядки и разрядки, а некоторые высококачественные батареи могут достигать более 5000 раз, что эквивалентно более чем 10 годам использования. Он имеет хорошую стабильность решетки, внедрение и удаление ионов лития мало влияет на решетку и обладает хорошей обратимостью.
Безопасность:
Тройная литиевая батарея: плохая термическая стабильность, легко вызвать тепловой разгон при высокой температуре, перезаряд, короткое замыкание и другие условия, что приводит к относительно высокому риску возгорания или даже взрыва. Однако с развитием технологий и усилением мер безопасности, таких как использование более совершенных систем управления батареями и оптимизация конструкции батареи, ее безопасность также постоянно улучшается.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: хорошая термическая стабильность, материал положительного электрода нелегко выделяет кислород при высокой температуре, не начинает разлагаться до 700-800 ℃ и не выделяет молекулы кислорода при ударах, проколах, коротком замыкании и других ситуациях, не склонен к бурному возгоранию и обладает высокими показателями безопасности.
Расходы:
Тройная литиевая батарея: поскольку материал положительного электрода содержит дорогие металлические элементы, такие как никель и кобальт, требования к производственному процессу высоки, а экологические требования также более строгие, поэтому стоимость относительно высока.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор: цена сырья относительно низкая, производственный процесс относительно прост, а общая стоимость имеет определенные преимущества. Например, в транспортных средствах на новых источниках энергии модели, оснащенные литий-железо-фосфатными батареями, часто имеют относительно низкую цену.
Заключение
Выбор батареи зависит главным образом от конкретных требований применения. Если требуется более высокая плотность энергии и более длительный срок службы батареи, лучшим выбором могут быть троичные литиевые батареи; Если безопасность, долговечность и длительный срок службы являются приоритетами, более подходящими являются литий-железо-фосфатные батареи.
Heltec Energy — ваш надежный партнер ваккумуляторная батареяпроизводство. Благодаря нашему неустанному вниманию к исследованиям и разработкам, а также широкому ассортименту аксессуаров для аккумуляторов, мы предлагаем универсальные решения для удовлетворения растущих потребностей отрасли. Наше стремление к совершенству, индивидуальные решения и прочные партнерские отношения с клиентами делают нас идеальным выбором для производителей и поставщиков аккумуляторных батарей по всему миру.
Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите узнать больше, пожалуйста, не стесняйтесьобратитесь к нам.
Запрос цен:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Время публикации: 27 декабря 2024 г.