Введение:
С момента выхода на рынок,литиевые батареишироко используются из-за своих преимуществ, таких как длительный срок службы, большая удельная емкость и отсутствие эффекта памяти. При использовании при низких температурах литий-ионные аккумуляторы имеют такие проблемы, как низкая емкость, сильное затухание, плохая производительность цикла, очевидное осаждение лития и несбалансированное введение и извлечение лития. Однако по мере расширения области применения ограничения, вызванные плохой производительностью литий-ионных аккумуляторов при низких температурах, становятся все более очевидными. Давайте рассмотрим причины и объясним, как правильно обращаться с литиевыми аккумуляторами зимой?
Обсуждение факторов, влияющих на низкотемпературные характеристики литиевых батарей
1. Влияние электролитов
Электролит оказывает наибольшее влияние на низкотемпературные характеристикилитиевые батареи. Состав и физико-химические свойства электролита оказывают важное влияние на низкотемпературные характеристики аккумулятора. Проблема, с которой сталкивается цикл аккумулятора при низкой температуре, заключается в том, что вязкость электролита увеличится, скорость ионной проводимости замедлится, что приведет к несоответствию скорости миграции электронов внешней цепи, поэтому аккумулятор будет сильно поляризован, а зарядная и разрядная емкость резко упадут. Особенно при зарядке при низкой температуре ионы лития могут легко образовывать литиевые дендриты на поверхности отрицательного электрода, что приведет к выходу аккумулятора из строя.
2. Влияние материалов отрицательного электрода
- Поляризация батареи серьезна во время низкотемпературной высокоскоростной зарядки и разрядки, и большое количество металлического лития осаждается на поверхности отрицательного электрода. Продукт реакции металлического лития и электролита, как правило, не является проводником;
- С термодинамической точки зрения электролит содержит большое количество полярных групп, таких как CO и CN, которые могут реагировать с материалом отрицательного электрода, а образующаяся пленка SEI более восприимчива к низким температурам;
- При низких температурах в отрицательные электроды из углерода трудно встроить литий, и наблюдается асимметрия в процессах заряда и разряда.
Как правильно обращаться с литиевыми аккумуляторами зимой?
1. Не используйте литиевые батареи в условиях низких температур.
Температура оказывает большое влияние на литиевые батареи. Чем ниже температура, тем ниже активность литиевых батарей, что напрямую приводит к значительному снижению эффективности зарядки и разрядки. Вообще говоря, рабочая температуралитиевые батареисоставляет от -20 до 60 градусов.
При температуре ниже 0℃ будьте осторожны и не заряжайте аккумулятор на открытом воздухе. Мы можем занести аккумулятор в помещение для зарядки (обратите внимание, держитесь подальше от легковоспламеняющихся материалов!!!). При температуре ниже -20℃ аккумулятор автоматически перейдет в спящее состояние и не сможет нормально использоваться.
Поэтому пользователям, проживающим в холодных северных регионах, особенно важно в полной мере использовать остаточное тепло, выделяемое аккумулятором при его разрядке, и заряжать его на солнце сразу после парковки, чтобы увеличить количество заряда и избежать выпадения лития в осадок.
2. Выработайте привычку заряжать устройство по мере его использования.
Зимой, когда заряд батареи слишком низкий, мы должны заряжать ее вовремя и выработать хорошую привычку заряжать ее по мере использования. Помните, никогда не оценивайте заряд батареи зимой по нормальному сроку службы батареи.
Зимой активностьлитиевые батареиуменьшается, что может легко привести к чрезмерной разрядке и перезарядке, что может повлиять на срок службы аккумулятора или даже вызвать несчастные случаи, связанные с возгоранием. Поэтому зимой следует уделять больше внимания зарядке малым разрядом и малым зарядом. В частности, не оставляйте автомобиль на длительное время во время зарядки, чтобы избежать перезарядки.
3. Не отходите от устройства во время зарядки. Помните, что нельзя заряжать устройство долгое время.
Не заряжайте автомобиль долгое время ради удобства. Просто отключите его, когда он полностью зарядится. Температура окружающей среды для зарядки зимой не должна быть ниже 0℃. Во время зарядки не отходите слишком далеко, чтобы предотвратить чрезвычайные ситуации и вовремя их устранить.
4. Для зарядки литиевых аккумуляторов используйте специальное зарядное устройство.
Рынок переполнен некачественными зарядными устройствами. Использование некачественных зарядных устройств может привести к повреждению аккумулятора и даже вызвать пожар. Не покупайте дешевые и незащищенные продукты из-за дешевизны, не говоря уже об использовании зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов; если ваше зарядное устройство не может использоваться в обычном режиме, немедленно прекратите его использование и не теряйте общую картину из-за мелочей.
5. Обращайте внимание на срок службы батареи и вовремя ее заменяйте.
Литиевые батареиимеют срок службы. Различные спецификации и модели имеют разный срок службы. Кроме того, из-за неправильного ежедневного использования срок службы батареи составляет от нескольких месяцев до трех лет. Если автомобиль теряет мощность или срок службы батареи ненормально короткий, пожалуйста, свяжитесь со специалистами по обслуживанию литиевых батарей вовремя, чтобы решить эту проблему.
6. Оставьте немного энергии на зиму
Для того, чтобы нормально использовать автомобиль весной следующего года, если аккумулятор не используется в течение длительного времени, не забудьте зарядить его до 50%-80%, вынуть его из автомобиля для хранения и заряжать его регулярно, примерно раз в месяц. Примечание: Аккумулятор должен храниться в сухом месте.
7. Правильно установите аккумулятор.
Не погружайте аккумулятор в воду и не допускайте его намокания; не укладывайте аккумулятор более чем в 7 слоев и не меняйте направление его установки.
Заключение
При -20℃ разрядная емкость литий-ионных аккумуляторов составляет всего около 31,5% от разрядной емкости при комнатной температуре. Рабочая температура традиционных литий-ионных аккумуляторов составляет от -20 до +55℃. Однако в областях аэрокосмической, военной промышленности, электромобилей и т. д. аккумуляторы должны нормально работать при -40℃. Поэтому улучшение низкотемпературных свойств литий-ионных аккумуляторов имеет большое значение. Конечно,литиевая батареяПромышленность постоянно развивается, и ученые продолжают изучать литиевые батареи, которые можно использовать при низких температурах для решения проблем потребителей.
Heltec Energy — ваш надежный партнер в производстве аккумуляторных батарей. Благодаря нашему неустанному вниманию к исследованиям и разработкам в сочетании с нашим обширным ассортиментом аксессуаров для батарей мы предлагаем комплексные решения для удовлетворения меняющихся потребностей отрасли. Мы можем изготавливать литиевые батареи под заказ для различных сценариев для клиентов. Если вам необходимо обновить литиевую батарею или настроить плату защиты, свяжитесь с нами.
Если у вас есть вопросы или вы хотите узнать больше, не стесняйтесь обращаться к нам.свяжитесь с нами.
Запрос котировок:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Время публикации: 09-окт-2024