Введение:
С момента выхода на рынок,литиевые батареиШироко используются благодаря таким преимуществам, как длительный срок службы, большая удельная ёмкость и отсутствие эффекта памяти. При использовании при низких температурах литий-ионные аккумуляторы сталкиваются с такими проблемами, как низкая ёмкость, сильное затухание, низкая скорость цикла, заметное осаждение лития и несбалансированное добавление и извлечение лития. Однако по мере расширения области применения ограничения, связанные с низкими характеристиками литий-ионных аккумуляторов при низких температурах, становятся всё более очевидными. Давайте рассмотрим причины и объясним, как правильно обращаться с литиевыми аккумуляторами зимой.
Обсуждение факторов, влияющих на работу литиевых аккумуляторов при низких температурах
1. Влияние электролита
Электролит оказывает наибольшее влияние на низкотемпературные характеристикилитиевые батареиСостав и физико-химические свойства электролита оказывают важное влияние на низкотемпературные характеристики аккумулятора. Проблема, возникающая при низкотемпературном цикле работы аккумулятора, заключается в том, что вязкость электролита увеличивается, скорость ионной проводимости замедляется, что приводит к несоответствию скорости миграции электронов во внешней цепи, что приводит к сильной поляризации аккумулятора и резкому снижению зарядной и разрядной ёмкости. Особенно при зарядке при низких температурах ионы лития могут легко образовывать литиевые дендриты на поверхности отрицательного электрода, что приводит к выходу аккумулятора из строя.
2. Влияние материалов отрицательного электрода
- При низкотемпературной зарядке и разрядке с высокой скоростью поляризация аккумулятора значительна, и на поверхности отрицательного электрода осаждается большое количество металлического лития. Продукт реакции металлического лития с электролитом, как правило, не проводит ток.
- С термодинамической точки зрения электролит содержит большое количество полярных групп, таких как CO и CN, которые могут реагировать с материалом отрицательного электрода, а образующаяся пленка SEI более восприимчива к низким температурам;
- При низких температурах в отрицательные электроды из углерода трудно встроить литий, а зарядка и разрядка протекают асимметрически.
Как правильно обращаться с литиевыми аккумуляторами зимой?
1. Не используйте литиевые батареи в условиях низких температур.
Температура оказывает большое влияние на литиевые аккумуляторы. Чем ниже температура, тем ниже активность литиевых аккумуляторов, что напрямую приводит к значительному снижению эффективности зарядки и разрядки. Как правило, рабочая температуралитиевые батареинаходится в диапазоне от -20 до 60 градусов.
При температуре ниже 0°C будьте осторожны и не заряжайте аккумулятор на открытом воздухе. Мы можем занести аккумулятор в помещение для зарядки (обратите внимание: держитесь подальше от легковоспламеняющихся материалов!!!). При температуре ниже -20°C аккумулятор автоматически переходит в спящий режим и не может использоваться в обычном режиме.
Поэтому, особенно для пользователей в холодных северных регионах, если в помещении нет условий для зарядки, следует в полной мере использовать остаточное тепло, когда аккумулятор разряжен, и заряжать его на солнце сразу после парковки, чтобы увеличить количество заряда и избежать осаждения лития.
2. Выработайте привычку заряжать устройство по мере его использования.
Зимой, когда заряд аккумулятора слишком низкий, необходимо вовремя его заряжать и выработать привычку заряжать его по мере использования. Помните: никогда не оценивайте заряд аккумулятора зимой по его обычному сроку службы.
Зимой активностьлитиевые батареиУменьшение заряда может легко привести к чрезмерному разряду и перезаряду, что может повлиять на срок службы аккумулятора или даже стать причиной возгорания. Поэтому зимой следует уделять больше внимания зарядке малыми токами разряда и заряда. В частности, не оставляйте автомобиль надолго на стоянке во время зарядки, чтобы избежать перезаряда.
3. Не отходите от устройства во время зарядки. Не заряжайте устройство слишком долго.
Не заряжайте автомобиль слишком долго из соображений удобства. Просто отключите его от сети после полной зарядки. Температура окружающей среды во время зарядки зимой не должна быть ниже 0°C. Во время зарядки не отходите слишком далеко, чтобы предотвратить чрезвычайные ситуации и своевременно их устранить.
4. При зарядке литиевых аккумуляторов используйте специальное зарядное устройство.
Рынок переполнен некачественными зарядными устройствами. Использование некачественных зарядных устройств может привести к повреждению аккумулятора и даже к возгоранию. Не покупайте дешёвые и незащищённые устройства ради экономии, не говоря уже о зарядных устройствах для свинцово-кислотных аккумуляторов. Если ваше зарядное устройство не может нормально использоваться, немедленно прекратите его использование и не упускайте из виду общую картину ради мелочей.
5. Следите за сроком службы батареи и вовремя меняйте ее.
Литиевые батареиСрок службы аккумуляторов определён. Срок службы аккумуляторов разный, в зависимости от спецификации и модели. Кроме того, при неправильном ежедневном использовании срок службы аккумуляторов может составлять от нескольких месяцев до трёх лет. Если автомобиль разряжается или срок службы аккумулятора резко сокращается, пожалуйста, своевременно обратитесь к специалисту по обслуживанию литиевых аккумуляторов для решения проблемы.
6. Оставьте немного энергии на зиму
Чтобы автомобиль можно было нормально эксплуатировать весной следующего года, если аккумулятор не используется в течение длительного времени, не забудьте зарядить его до 50–80%, вынуть из автомобиля и регулярно заряжать, примерно раз в месяц. Примечание: Аккумулятор необходимо хранить в сухом месте.
7. Установите аккумулятор правильно.
Не погружайте аккумулятор в воду и не допускайте его намокания; не укладывайте аккумуляторы более чем в 7 слоев и не меняйте направление их расположения.
Заключение
При -20°C разрядная ёмкость литий-ионных аккумуляторов составляет всего около 31,5% от разрядной ёмкости при комнатной температуре. Рабочие температуры традиционных литий-ионных аккумуляторов находятся в диапазоне от -20°C до +55°C. Однако в аэрокосмической, военной промышленности, электромобилях и т.д. аккумуляторы должны нормально работать при температуре -40°C. Поэтому улучшение низкотемпературных свойств литий-ионных аккумуляторов имеет большое значение.литиевая батареяПромышленность постоянно развивается, и ученые продолжают изучать литиевые батареи, которые можно использовать при низких температурах для решения проблем потребителей.
Heltec Energy — ваш надёжный партнёр в производстве аккумуляторных батарей. Благодаря нашему постоянному вниманию к исследованиям и разработкам, а также широкому ассортименту аксессуаров для аккумуляторов, мы предлагаем комплексные решения, отвечающие меняющимся потребностям отрасли. Мы можем изготовить литиевые аккумуляторы по индивидуальному заказу для различных условий эксплуатации. Если вам необходимо модернизировать литиевый аккумулятор или настроить плату защиты, свяжитесь с нами.
Если у вас есть вопросы или вы хотите узнать больше, не стесняйтесь обращаться к нам.свяжитесь с нами.
Запрос котировок:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Время публикации: 09 октября 2024 г.