Введение:
С момента выхода на рыноклитиевые батареиШироко используются благодаря своим преимуществам, таким как длительный срок службы, большая удельная емкость и отсутствие эффекта памяти. При использовании при низких температурах литий-ионные батареи имеют такие проблемы, как низкая емкость, сильное затухание, низкая скорость цикла, явное осаждение лития, а также несбалансированное введение и извлечение лития. Однако по мере того, как область применения продолжает расширяться, ограничения, связанные с плохими низкотемпературными характеристиками литий-ионных батарей, становятся все более очевидными. Давайте разберемся в причинах и объясним, как правильно обращаться с литиевыми аккумуляторами зимой?
Обсуждение факторов, влияющих на низкотемпературные характеристики литиевых батарей.
1. Влияние электролита
Электролит оказывает наибольшее влияние на низкотемпературные характеристикилитиевые батареи. Состав и физико-химические свойства электролита оказывают важное влияние на низкотемпературную работоспособность аккумулятора. Проблема, с которой сталкивается цикл аккумуляторной батареи при низкой температуре, заключается в том, что вязкость электролита увеличится, скорость ионной проводимости замедлится, что приведет к несоответствию скорости миграции электронов внешней цепи, поэтому батарея будет сильно поляризована и зарядно-разрядная емкость резко упадет. Особенно при зарядке при низкой температуре ионы лития могут легко образовывать литиевые дендриты на поверхности отрицательного электрода, что приводит к выходу батареи из строя.
2. Влияние материалов отрицательных электродов
- Поляризация аккумулятора является серьезной проблемой во время высокоскоростной зарядки и разрядки при низкой температуре, и на поверхности отрицательного электрода откладывается большое количество металлического лития. Продукт реакции металлического лития и электролита обычно не проводит ток;
- С термодинамической точки зрения электролит содержит большое количество полярных групп, таких как CO и CN, которые могут вступать в реакцию с материалом отрицательного электрода, а образующаяся пленка SEI более восприимчива к низкой температуре;
- В углеродные отрицательные электроды трудно внедрить литий при низких температурах, и наблюдается асимметрия зарядки и разрядки.
Как правильно обращаться с литиевыми аккумуляторами зимой?
1. Не используйте литиевые батареи в условиях низкой температуры.
Температура оказывает большое влияние на литиевые батареи. Чем ниже температура, тем ниже активность литиевых аккумуляторов, что напрямую приводит к значительному снижению эффективности зарядки и разрядки. Вообще говоря, рабочая температуралитиевые батареисоставляет от -20 до 60 градусов.
Если температура ниже 0℃, будьте осторожны и не заряжайте аккумулятор на открытом воздухе. Мы можем отнести аккумулятор для зарядки в помещение (обратите внимание: держитесь подальше от легковоспламеняющихся материалов!!!). Когда температура ниже -20 ℃, аккумулятор автоматически переходит в спящее состояние и его невозможно использовать в обычном режиме.
Таким образом, это особенно важно для пользователей в холодных районах на севере: если на самом деле нет условий для зарядки в помещении, в полной мере используйте остаточное тепло, когда аккумулятор разряжен, и заряжайте его на солнце сразу после парковки, чтобы увеличить объем зарядки. и избегать осаждения лития.
2. Выработайте привычку заряжать аккумулятор по мере его использования.
Зимой, когда заряд аккумулятора слишком низкий, мы должны заряжать его вовремя и выработать хорошую привычку заряжать его по мере его использования. Помните, никогда не оценивайте мощность аккумулятора зимой по обычному сроку службы аккумулятора.
Зимой активностьлитиевые батареиуменьшается, что может легко вызвать чрезмерную разрядку и чрезмерную зарядку, что может повлиять на срок службы батареи или даже вызвать несчастный случай с возгоранием. Поэтому зимой следует больше внимания уделять зарядке в режиме малой разрядки и малого заряда. В частности, не оставляйте автомобиль на длительное время во время зарядки, чтобы избежать перезарядки.
3. Не оставайтесь в стороне во время зарядки. Помните, что не следует заряжать устройство в течение длительного времени.
Для удобства не заряжайте автомобиль в течение длительного времени. Просто отключите его, когда он полностью заряжен. Температура окружающей среды для зарядки зимой не должна быть ниже 0 ℃. Во время зарядки не уходите слишком далеко, чтобы предотвратить чрезвычайные ситуации и вовремя разобраться с ними.
4. При зарядке используйте специальное зарядное устройство для литиевых батарей.
На рынке полно некачественных зарядных устройств. Использование некачественных зарядных устройств приведет к повреждению аккумулятора и даже к возгоранию. Не покупайте из-за дешевизны недорогие и незащищенные товары, а тем более не используйте зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов; Если ваше зарядное устройство невозможно использовать в обычном режиме, немедленно прекратите его использование и не теряйте большую картину из-за малого.
5. Следите за сроком службы аккумулятора и своевременно заменяйте его.
Литиевые батареииметь продолжительность жизни. Различные спецификации и модели имеют разный срок службы. Кроме того, из-за неправильного ежедневного использования срок службы батареи колеблется от нескольких месяцев до трех лет. Если автомобиль теряет мощность или срок службы батареи становится слишком коротким, пожалуйста, своевременно свяжитесь с персоналом по обслуживанию литиевых батарей, чтобы решить эту проблему.
6. Оставьте немного энергии на зиму.
Чтобы нормально использовать автомобиль весной следующего года, если аккумулятор не будет использоваться в течение длительного времени, не забудьте зарядить его до 50–80 %, снять с автомобиля на хранение и регулярно заряжать, примерно раз в месяц. Примечание. Аккумулятор необходимо хранить в сухом месте.
7. Установите аккумулятор правильно
Не погружайте батарею в воду и не мочите ее; не складывайте батарею более чем в 7 слоев и не меняйте направление ее расположения.
Заключение
При -20 ℃ разрядная емкость литий-ионных батарей составляет всего около 31,5% от емкости при комнатной температуре. Рабочая температура традиционных литий-ионных аккумуляторов составляет от -20 до +55 ℃. Однако в аэрокосмической, военной промышленности, электромобилях и т. д. батареи должны нормально работать при температуре -40℃. Поэтому улучшение низкотемпературных свойств литий-ионных аккумуляторов имеет большое значение. Конечно,литиевая батареяиндустрия постоянно развивается, и ученые продолжают изучать литиевые батареи, которые можно использовать при низких температурах для решения задач клиентов.
Heltec Energy — ваш надежный партнер в производстве аккумуляторных батарей. Благодаря нашему неустанному вниманию к исследованиям и разработкам, а также широкому ассортименту аксессуаров для аккумуляторов, мы предлагаем универсальные решения для удовлетворения растущих потребностей отрасли. Мы можем настроить литиевые батареи для различных сценариев работы клиентов. Если вам необходимо обновить литиевую батарею или настроить плату защиты, свяжитесь с нами.
Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите узнать больше, пожалуйста, не стесняйтесьобратитесь к нам.
Запрос цен:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукре:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Время публикации: 09 октября 2024 г.