Введение:
Вы когда-нибудь задумывались, почему запас хода электромобилей уменьшается? Ответ может крыться в «разнице напряжений» аккумуляторной батареи. Что такое разность давлений? Возьмём, к примеру, обычную литий-железную аккумуляторную батарею на 48 В. Она состоит из 15 последовательно соединённых аккумуляторов. В процессе зарядки скорость зарядки каждой серии аккумуляторов неодинакова. Некоторые «нетерпеливые» заряжаются полностью раньше, в то время как другие заряжаются медленно и неторопливо. Разница напряжений, образующаяся из-за этой разницы в скорости, является основной причиной того, что аккумуляторная батарея «не полностью заряжена или разряжена», что напрямую приводит к значительному сокращению запаса хода электромобиля.
Контрмеры: «Наступательная и оборонительная игра» двух сбалансированных технологий
Столкнувшись с угрозой потери ресурса батареи из-за разницы напряжения,технология балансировки батареиВ настоящее время он разделён на два лагеря: пассивный баланс и активный баланс, каждый со своим уникальным «боевым режимом».
（1） Пассивное равновесие: «война за потребление энергии» отступления как прогресса
Пассивное равновесие подобно «мастеру потребления энергии», выбирающему стратегию отступления вместо прогресса. При разнице напряжений между группами аккумуляторов избыточная энергия группы аккумуляторов с более высоким напряжением будет потребляться за счёт рассеивания тепла и других способов. Это похоже на создание препятствий для бегуна, бегущего слишком быстро, замедление его и ожидание, пока батарея с низким напряжением медленно «догонит» его. Хотя этот метод может в некоторой степени сократить разницу напряжений между группами аккумуляторов, по сути, это пустая трата энергии, поскольку избыточная электрическая энергия преобразуется в тепло и рассеивается, а процесс ожидания также увеличивает общее время зарядки.
（2） Активный баланс: эффективная и точная «техника транспортировки энергии»
Активное равновесие скорее похоже на «транспортер энергии», использующий проактивные стратегии. Оно напрямую переносит электроэнергию с высокоэнергетических аккумуляторов на низкоэнергетические, достигая цели «сочетания сильных сторон и компенсации слабых». Этот метод позволяет избежать потерь энергии, более эффективно балансирует напряжение аккумуляторной батареи и улучшает её общую производительность. Однако из-за использования сложных цепей передачи энергии стоимость технологии активной балансировки относительно высока, а техническая сложность также выше, и требования к стабильности и надёжности оборудования более строгие.
Предварительная профилактика: «Точное сопровождение» тестера ёмкости
Хотя как пассивные, так и активные технологии балансировки могут в некоторой степени решить проблему разницы напряжения и улучшить запас хода электромобилей, они всегда рассматриваются как «корректирующие меры постфактум». Чтобы оценить состояние аккумуляторов с самого начала и эффективно предотвратить разницу напряжения, ключ к успеху — точный мониторинг. В этом процессе тестер ёмкости стал незаменимым «экспертом по состоянию аккумуляторов».
Theтестер емкости аккумулятораУстройство может точно и в режиме реального времени измерять ключевые данные, такие как напряжение, ёмкость и внутреннее сопротивление каждой группы аккумуляторов. Анализируя эти данные, оно позволяет заблаговременно выявлять потенциальные перепады напряжения, подобно установке «предупреждающего радара» для аккумуляторов. С его помощью пользователи могут своевременно вмешаться, прежде чем проблемы с аккумулятором усугубятся, будь то корректировка и оптимизация стратегий зарядки или оценка эффективности применения технологии балансировки. Тестер ёмкости может предоставить научную и точную базу, действительно предотвращая отказы аккумуляторов на ранней стадии и поддерживая запас хода электромобилей на оптимальном уровне.
Запрос котировок:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Время публикации: 30 июня 2025 г.