Введение:
Вы когда-нибудь задумывались, почему запас хода электромобилей ухудшается? Ответ может быть скрыт в «разнице напряжений» аккумуляторного блока. Что такое разница напряжений? Возьмем в качестве примера распространенный литий-железо-фосфатный аккумуляторный блок на 48 В, который состоит из 15 последовательно соединенных батарей. В процессе зарядки скорость зарядки каждой серии батарей неодинакова. Некоторые «нетерпеливые» батареи заряжаются быстро, в то время как другие заряжаются медленно и неторопливо. Разница напряжений, образующаяся из-за этой разницы в скорости, является основной причиной «неполной зарядки или разрядки» аккумуляторного блока, что напрямую приводит к значительному сокращению запаса хода электромобилей.
Контрмеры: «Наступательная и оборонительная игра» двух сбалансированных технологий.
Столкнувшись с угрозой влияния разницы напряжений на срок службы батареи,технология балансировки батареиПоявилась новая тенденция. В настоящее время она в основном делится на два лагеря: пассивная балансировка и активная балансировка, каждый со своим уникальным «боевым режимом».
(1) Пассивное равновесие: «Война потребления энергии» отступления как прогресса
Пассивное равновесие подобно «мастеру энергопотребления», выбирающему стратегию отступления как продвижения вперед. При наличии разницы напряжений между батареями, избыточная энергия батареи с более высоким напряжением будет расходоваться за счет тепловыделения и других методов. Это похоже на создание препятствий для бегуна, который бежит слишком быстро, замедляя его и ожидая, пока батарея с низким напряжением медленно «догонит». Хотя этот метод может в некоторой степени уменьшить разницу напряжений между батареями, по сути, это пустая трата энергии, поскольку избыточная электрическая энергия преобразуется в тепло и рассеивается, а процесс ожидания также увеличит общее время зарядки.
(2) Активный баланс: эффективная и точная «техника переноса энергии»
Активная балансировка больше похожа на «переносчик энергии», использующий упреждающие стратегии. Она напрямую передает электрическую энергию от высокоэнергетических батарей к низкоэнергетическим, достигая цели «компенсирования сильных сторон и устранения слабых». Этот метод позволяет избежать потерь энергии, более эффективно балансирует напряжение аккумуляторной батареи и повышает общую производительность батареи. Однако из-за использования сложных цепей передачи энергии стоимость технологии активной балансировки относительно высока, а техническая сложность также выше, и предъявляются более жесткие требования к стабильности и надежности оборудования.
Предварительная профилактика: «Точное сопровождение» специалиста по проверке мощности.
Хотя как пассивные, так и активные технологии балансировки могут в некоторой степени смягчить проблему разницы напряжений и улучшить запас хода электромобилей, они всегда рассматриваются как «постфактумные меры». Для того чтобы понять состояние батарей с самого начала и эффективно предотвратить разницу напряжений, ключевым фактором является точный мониторинг. В этом процессе тестер емкости стал незаменимым «экспертом по состоянию батарей».
Онтестер емкости батареиУстройство способно в режиме реального времени и с высокой точностью определять ключевые параметры, такие как напряжение, емкость и внутреннее сопротивление каждой цепочки аккумуляторного блока. Анализируя эти данные, оно может заблаговременно выявлять потенциальные перепады напряжения, подобно установке «предупреждающего радара» для аккумуляторного блока. Это позволяет пользователям своевременно принимать меры до того, как проблемы с батареей усугубятся, будь то корректировка и оптимизация стратегий зарядки или оценка эффективности применения технологии балансировки. Тестер емкости обеспечивает научную и точную основу, позволяя действительно предотвращать отказы батарей на ранней стадии и поддерживать запас хода электромобилей на оптимальном уровне.
Запрос коммерческого предложения:
Жаклин:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Нэнси:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Дата публикации: 30 июня 2025 г.