Тестер емкости аккумулятора

Тестер емкости литиевых аккумуляторов Heltec 5 В 50 А, зарядное/разрядное устройство для аккумуляторов, главное изображение

Тестер емкости литиевых аккумуляторов Heltec 5 В 50 А, зарядное устройство/разрядка аккумуляторной батареи

Тестер емкости заряда и разряда аккумулятора Heltec HT-BCT50A — многофункциональный и надежный инструмент, предназначенный для удовлетворения потребностей в тестировании различных аккумуляторов. Тестер емкости заряда и разряда аккумулятора обеспечивает полный набор рабочих этапов, включая заряд, разряд, покой и цикл. Тестер емкости заряда и разряда аккумулятора поддерживает автономное тестирование до 5 циклов и онлайн-тестирование до 9999 циклов, обеспечивая гибкость и эффективность в процессе тестирования аккумулятора.

Тестер емкости заряда и разряда аккумулятора оснащен USB-соединением и совместим с системами WIN XP и выше для обеспечения бесперебойной передачи и анализа данных. Он также поддерживает китайский и английский языки для удовлетворения разнообразной пользовательской базы.

Напишите нам письмо Интернет-магазин

Подробности продукта

Теги продукта

Технические характеристики:

HT-BCT50A 5 В (одноканальный) тестер емкости заряда и разряда аккумулятора

(Более подробную информацию см.связаться с нами. )

Информация о продукте

Информация о производителе тестера емкости заряда и разряда аккумулятора:

Модель	HT-BCT50A5V
Диапазон зарядки	0,3-5 В/0,3-50 А, регулир., CC-CV
Диапазон разряда	0,3-5 В/0,3-50 А регулир., CC
Рабочий шаг	Зарядка/Разрядка/Время отдыха/Цикл 9999 раз
Вспомогательные функции	Балансировка напряжения (CV разряд)
Защитная функция	Перенапряжение батареи/Переполюсовка батареи/Отсоединение батареи/Вентилятор не работает
Точность	V±0,1%,A±0,1%,(Гарантия точности составляет один год с даты покупки)
Охлаждение	Вентиляторы охлаждения открываются при 40°C, защищаются при 83°C (пожалуйста, регулярно проверяйте и обслуживайте вентиляторы)
Рабочая среда	0-40°C, циркуляция воздуха, не допускайте скопления тепла вокруг машины
Предупреждение	Запрещено тестировать батареи напряжением более 5 В.
Власть	AC200-240 В 50/60 Гц (110 В настраиваемый)
Размер	Размер продукта 167165240 мм
Масса	2.6КГ
Гарантия	Один год
МЗ	1 ПК

Настройка

Индивидуальный логотип
Индивидуальная упаковка
Графическая настройка

Упаковка

1. Тестер емкости заряда и разряда аккумулятора, основная машина*1 комплект

2. Антистатическая губка, картон и деревянная коробка.

Подробности покупки

Доставка из:
1. Компания/завод в Китае
2. Склады в США/Польше/России/Бразилии/Испании
Связаться с намидля обсуждения деталей доставки
Оплата: рекомендуется TT
Возврат и возмещение: имеет право на возврат и возмещение

Приспособление на второй фотографии необходимо приобретать отдельно.

459dc9697f81bebac08aaa71b61ecc5_美图抠图20240819_副本

тестер-емкости-литиевой-батареи-тестер-заряда-разряда-батареи-тестер-частичного-разряда-автомобильный-аккумулятор-ремонт (21)

Видео:

Введение в внешний вид:

тестер-емкости-литиевой-батареи-тестер-заряда-разряда-батареи-тестер-частичного-разряда-автомобильный-аккумулятор-ремонт (31)

Внешний вид тестера емкости заряда и разряда аккумулятора:

1. Выключатель питания: если во время теста внезапно отключится питание, данные теста не будут сохранены.

2. Экраны отображения: отображение параметров заряда и разряда, а также кривой разряда.

3. Переключатели кодирования: поверните, чтобы настроить рабочий режим, нажмите, чтобы задать параметры.

4. Кнопка «Пуск/Стоп»: Любая операция в рабочем состоянии должна быть сначала приостановлена.

5. Положительный вход аккумулятора: сквозной ток на контактах 1-2-3, обнаружение напряжения на контактах 4.

6. Отрицательный вход аккумулятора: сквозной ток на контактах 1-2-3, обнаружение напряжения на контактах 4.

Используйте метод：

Тестер емкости заряда и разряда аккумулятора с использованием метода:

1. Сначала запустите, а затем закрепите аккумулятор. Нажмите ручку настройки, чтобы войти на страницу настроек, поверните влево и вправо, чтобы настроить параметры, нажмите, чтобы определить, установите параметры правильно и сохраните выход.

тестер-емкости-литиевой-батареи-тестер-заряда-разряда-батареи-тестер-частичного-разряда-автомобильный-аккумулятор-ремонт (32)

Параметры тестера зарядной и разрядной емкости аккумулятора, которые необходимо установить в различных режимах

Параметры, устанавливаемые в режиме зарядки:

Конечное напряжение зарядки: литий-титановые 2,7-2,8 В, 18650/тройные/полимерные 4,1-4,2 В, литий-железо-фосфатные 3,6-3,65 В (необходимо правильно и обоснованно установить этот параметр).

Ток зарядки: установите на уровне 10–20 % от емкости элемента (пожалуйста, установите его правильно и разумно). Рекомендуется установить ток, при котором элемент нагревается как можно меньше.

Оценка полного тока: когда ток зарядки меньше этого значения, он считается полностью заряженным. Рекомендуется, чтобы ячейка аккумулятора ниже 5 А·ч была установлена на 0,2 А, ячейка аккумулятора 5-50 А·ч должна быть установлена на 0,5 А, а ячейка аккумулятора выше 50 А·ч должна быть установлена на 0,8 А.

Параметры, устанавливаемые в режиме разряда:

Конечное напряжение разряда: литий-титановые 1,6-1,7 В, 18650/тройные/полимерные 2,75-2,8 В, литий-железо-фосфатные 2,4-2,5 В (необходимо правильно и обоснованно установить этот параметр).

Ток разряда: установите на уровне 10-50% от емкости элемента (пожалуйста, установите его правильно и разумно)

Рекомендуется устанавливать такой ток, при котором ячейка нагревается как можно меньше.

Параметры, устанавливаемые в режиме цикла:

Параметры режимов заряда и разряда необходимо устанавливать одновременно.

Сохранение напряжения: Напряжение отсечки последней зарядки в циклическом режиме может быть таким же, как напряжение отсечки заряда или разряда.

Время покоя: в циклическом режиме, после того как аккумулятор полностью заряжен или разряжен (дайте аккумулятору остыть в течение определенного периода времени), обычно устанавливается на 5 минут.

Цикл тестера заряда и разряда аккумулятора: максимум 5 раз,

1 раз (заряд-разряд-заряд),

2 раза (заряд-разряд-заряд-разряд-заряд),

3 раза (заряд-разряд-заряд-разряд-заряд-разряд-заряд).

Параметры, устанавливаемые в режиме балансировки напряжения:

Конечное напряжение разряда: до какого уровня вольт вы планируете сбалансировать напряжение элемента?

Это значение должно быть более чем на 10 мВ выше напряжения батареи.

Рекомендуемая настройка тока разряда: рекомендуется менее 10% от емкости элемента.

Конечный ток: рекомендуется установить на уровне 0,01 А.

тестер-емкости-литиевой-батареи-тестер-заряда-разряда-батареи-тестер-частичного-разряда-автомобильный-аккумулятор-ремонт (33)

2. Вернитесь на домашнюю страницу, поверните кнопку настройки влево или вправо до рабочего состояния и нажмите еще раз, чтобы сделать паузу.

3. После ожидания окончания теста автоматически появится страница с результатами (нажмите любую кнопку, чтобы остановить звуковой сигнал) и запишите ее вручную. Проверьте результаты, а затем проверьте следующую батарею.

тестер-емкости-литиевой-батареи-тестер-заряда-разряда-батареи-тестер-частичного-разряда-автомобильный-аккумулятор-ремонт (34)

Результаты теста емкости заряда и разряда аккумулятора: 1 указывает на первый цикл, Ач/Вт/мин заряда и разряда соответственно. Нажмите кнопку старт/стоп далее, чтобы по очереди отобразить результаты и кривую каждого шага.

Желтые цифры представляют ось напряжения, а желтая кривая представляет кривую напряжения.

Зеленые числа представляют текущую ось, зеленые числа представляют текущую кривую.

Когда производительность батареи хорошая, напряжение и ток должны быть относительно плавной кривой. Когда кривая напряжения и тока резко поднимается и опускается, это может означать, что во время теста есть пауза или ток зарядки и разрядки слишком велик. Или внутреннее сопротивление батареи слишком велико, и она близка к тому, чтобы быть списанной.

Если результат теста пустой, рабочий этап составляет менее 2 минут, поэтому данные не будут записаны.

Меры предосторожности:

Методы тестирования ёмкости и заряда аккумулятора Heltec HT-ABT50A

1. На полюсных наконечниках аккумулятора необходимо закрепить как большой, так и малый зажимы типа «крокодил»!

2. Площадь контакта между большим зажимом типа «крокодил» и ушком полюса должна быть достаточно большой, и запрещается зажимать его на винтах/никелевых пластинах/проводах, в противном случае это приведет к ненормальному прерыванию процесса тестирования!

3. Маленький зажим типа «крокодил» необходимо зажать в нижней части ушка батареи, в противном случае это может привести к неточным измерениям емкости!